Лада Приора Супер Авто 1 8 Отзывы



лада приора супер авто 1 8 отзывы

Отзывы о Lada Priora 1.8 (Супер-Авто)

    Надеюсь в ближайшее время стать обладателем такой «Приоры». Хочется верить, что автомобиль не разочарует. Друг рассказывал, что едет машина прилично, а дорогу из-за низкой подвески держит увереннее обычной Lada Priora. Думаю, что АвтоВАЗ вплотную приблизил автомобиль к иномаркам, по сути-то машина итак неплохая, а теперь еще и мощная!

    Была у меня приора, двигатель 1.6 ничего. Хороший автомобиль, но сейчас вроде говорят 1,8 получше, хочется попробовать чего-нибудь новенького. Надеюсь, скоро приобрету.

    Для тех, кто хочет помощнее #8211 «Priora 1.8L»

    Лада Приора 1.8 () цены и комплектации. Технические характеристики Lada Priora 1.8 от «Супер-Авто» и обзор с фото.

    18 ноября года стартовали продажи новой версии исполнения популярного российского автомобиля «Priora». Автомобиль, который планируется собирать небольшими партиями, получил более мощный двигатель с рабочим объемом 1,8 литра, будет доступен во всех трех вариантах кузовного исполнения, но всего в одном варианте комплектации.

    Внешне «Приора 1.8» ничем не отличается от собратьев по линейке, так что узнать новинку по каким-либо дизайнерским решениям в общем потоке не удастся.

    Выпускаться Lada Priora 1.8 будет как в кузове седан, так и в кузовах хэтчбек и универсал. Аналогично и с салоном, который полностью идентичен модификациям с мотором 1,6 литра. Познакомиться с интерьером «Приоры» вы можете в соответствующих обзорах, которые мы публиковали ранее.

    Технические характеристики. Под капотом Lada Priora 1.8 расположится двигатель, большая часть компонентов которого поставляется импортными, преимущественно европейскими производителями. Мотор получил 4 цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом, конечно же #8211 1,8 литра, при этом прирост объема достигнут не за счет расточки блока, а за счет применения «длинноходной» шатунно-поршневой группы в серийном двигателе, что существенно снижает себестоимость производства. Кроме того, двигатель снабжен 16-клапанным ГРМ типа DOHC и системой распределенного впрыска топлива с форсунками Siemens.

    С точки зрения экологичности мотор вписывается в рамки стандарта Евро-4, но главное это, конечно же, его мощность.

    Максимальная отдача 1,8-литрового двигателя Лады Приоры составляет 123 л.с. при этом в ходе дальнейшего тюнинга (например, замена впускного коллектора) допускается ее рост вплоть до 135 л.с. Что касается крутящего момента, то 145 Нм, свойственных «гражданскому» мотору, новинка выдает уже при 2400 об/минуту, а пиковые 165 Нм развивает при 3500 – 4000 об/минуту.

    В качестве КПП 1,8-литровый двигатель получит усиленную 5-ступенчатую «механику» с тросовым приводом, сцеплением LUK и передаточным отношением главной пары 3,7. Прогнозируемый расход топлива в смешанном цикле заявлен производителем на уровне 7,2 литра на 100 км. Куда более радует динамика разгона Lada Priora с 1,8-литровым мотором – с 0 до 100 км/час новинка сможет ускоряться за 10,0 секунды, что на 1,5 секунды быстрее «гражданской» версии с двигателем 1,6 литра.

    Естественно, что эта построена абсолютно на той же платформе, что и вариант с 1,6-литровым двигателем. Передняя подвеска у «новинки» независимая со стойками МакФерсона, а сзади используется зависимая конструкция. Передние колеса получили вентилируемые дисковые тормоза, на задних устанавливаются простые барабанные механизмы. Реечный рулевой механизм дополнен электромеханическим усилителем.

    Комплектация и цены. Lada Priora 1.8 доступна только в двух комплектациях: «Норма» (включающей: подушку безопасности водителя, бортовой компьютер, электростеклоподъемники передних дверей, подогрев и электропривод боковых зеркал, кондиционер и аудиоподготовку) или «Люкс» (дополнена: ABS, подушкой безопасности для пассажира, противотуманками, дневными ходовыми огнями, электростеклоподъемниками задних дверей, литыми 14#8243 колёсными дисками, парктроником, датчиками дождя и света, мультимедийной системой, круиз-контролем и прочими приятными мелочами). Весной года Ладу Приору 1.8 «Норма» предлагают по цене от 482 700 рублей за версию в кузове седан, 490 700 рублей за хэтчбек и 494 300 рублей за универсал. Вариант оснащения «Люкс», независимо от кузова, дороже на 57 300 рублей.

    Lada Priora (ВАЗ)

    Lada Priora c 1.8-литровым мотором

    Ни для кого не секрет, что Lada Priora является флагманом в модельном ряду АвтоВАЗа. И этот статус необходимо поддерживать, поэтому тольяттинское предприятие вывело на рынок автомобиль с 1.8-литровым двигателем, мелкосерийным производством которого будет заниматься компания «Супер-Авто».

    В плане внешнего вида самая мощная Lada Priora отличается от других версий только оригинальными литыми колесными дисками диаметром 15 дюймов да заниженной на 35 мм (до 130 мм) подвеской. Вот и все, в остальном автомобиль повторяет своих собратьев. Машину можно окрасить в семь различных цветов, в то время как для всех «Приор» предлагается десять оттенков кузова.

    Интерьер 1.8-литровой Lada Priora ничем особенным не выделяется – та же приборная панель, те же блоки управления «музыкой» и климатической системой. А вот шумоизоляция претерпела некоторые улучшения, поэтому уровень шума внутри автомобиля должен снизиться.

    «Мощная Приора» доступна в трех типах кузова – седан, пятидверный хэтчбек и универсал. По запасу пространства в салоне и объему багажного отделения она находится на одном уровне со всеми Lada Priora.

    Под капотом Lada Priora 1.8 от компании «Супер-Авто » расположен четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1.8 литра. Данный силовой агрегат спроектирован на основе стандартного блока цилиндров ВАЗ-21126, и если диаметр цилиндров остался неизменным, то ход поршня возрос до 84,0 мм. Кроме того, мотор получил иные шатуны и коленчатые валы, производящиеся европейскими фирмами.

    Двигатель объемом 1.8 литра генерирует мощность 123 лошадиные силы при 5600 оборотах в минуту. Основное его достоинство – эластичность работы, ведь крутящий момент 145 Нм развивается уже при 2500 оборотах в минуту, а его максимальное значение 165 Нм доступно при 4000 оборотах в минуту. Агрегат сочетается с 5-ступенчатой «механикой» с тросовым приводом.

    С места до 100 км/ч 123-сильная Lada Priora ускоряется за 10 секунд, а ее предельная скорость зафиксирована на отметке 190 км/ч. У автомобиля с двигателем мощностью 106 «лошадей» эти показатели соотвественно равны 11.5 секунд и 183 км/ч. В смешанном цикле тольяттинскому флагману требуется 7.2 литра бензина на 100 км пути.

    На российском рынке Лада Приора 1.8 от «Супер-Авто» доступна в дилерских центрах марки Lada. За автомобиль в кузове седан придется выложить 422 тысяч рублей, хэчтбек – 427 тысяч рублей, универсал – 431 тысячу рублей. «Супер-Приора» предлагается в одной комплектации «Норма», в которую включены подушка безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления, бортовой компьютер, климатическая система, передние электростеклоподъемники, внешние зеркала с обогревом и электроприводом, а также аудиоподготовка.

    Лада Приора хэтчбек grey cat of chelyaba › Бортжурнал › Описание Приоры 1.8

    Челябинск, Россия

    Общее описание

    LADA PRIORA 1,8 – признанный флагман АВТОВАЗа, получивший повышенные мощностные и динамические характеристики.

    Внешне LADA PRIORA 1.8 отличается оригинальными 15-ти дюймовыми литыми дисками в комплектации норма . Также в минимальный список опций, помимо тех, что предусмотрены заводской комплектацией, входит дополнительная шумоизоляция, оригинальный салон, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передних и задних дверей.

    Индивидуальная сборка каждого автомобиля позволяет устанавливать дополнительные элементы в процессе производства, прямо на конвейере, при этом контроль качества осуществляется на каждом этапе сборки. По желанию заказчика, автомобиль может быть собран по эксклюзивному заказу: от цвета кузова до обивки салона. Устанавливаются любые дополнительные опции, на которые, как и на весь автомобиль в целом, предоставляется фирменная гарантия в 2 года.

    Кроме стандартных опций можно установить и дополнительные, такие как кондиционер, оригинальные наружные рукоятки открывания дверей, оригинальные сиденья, кожаный салон, задние дисковые тормоза, электроуправляемый люк, автомагнитолу, DVD-видео и другое оборудование

    Двигатель объемом 1,8 литра производства ЗАО «Супер-Авто» развивает мощность более 100 лошадиных сил. Одним из основных достоинств 1,8-литрового двигателя является увеличенный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля. Чтобы справиться с возросшей мощностью, решено было оснастить автомобиль LADA PRIORA 1,8 усиленной коробкой переключения передач и сцеплением увеличенного размера фирмы LUK, разработанным специально для спортивных автомобилей LADA.

    Ручная сборка

    Одним из важнейших преимуществ автомобилей производства ЗАО Супер-Авто является ручная сборка с системой персональной ответственности, обеспечивающая высокое качество.

    Несмотря на то, что на дворе век высоких технологий, автомобили ручной сборки не исчезают — их число и востребованность покупателем даже растет.

    Появляются все новые и новые технологии и оборудование, но несмотря на это, немало операций, особенно сборочных, доверено не железным пальцам роботов, а чутким рукам мастеров высочайшей квалификации.

    Супер-Авто — это почти мастерская, выпускающая эксклюзивные автомобили исключительного качества. Мало того, ряды ручных автомобилей постоянно пополняют новые модели.

    Разумеется, здесь не сваривают кузова и не отливают детали двигателей. Крупные узлы и агрегаты поставляются с заводов для окончательной сборки и отделки. Так фирма Супер-Авто умело сочетает высочайшие технологии и роботизацию крупнейшего в России автопроизводителя — АВТОВАЗ — с самым ловким и чутким инструментом — человеческими руками.

    Когда сборка окончена — на автомобиль уходит до 40 часов, — машину тщательно тестируют и обкатывают (протяженность обкатки от 30 до 50 км). Только после этого заказчик получает доступ к готовому автомобилю.

    При постройке автомобиля применяют ручную доводку и подгонку деталей не только салона, но и двигателя. Детали и узлы, получаемые от смежников (у фирмы нет ни кузнечного, ни литейного цеха), проходят тщательный входной контроль. Окончательная сборка, конечно, тоже ручная.

    Автоматизация труда все чаще и чаще встречается на различных производствах, и тем не менее технология hand made в автомобилестроении не собирается сдавать позиций, по крайней мере пока не переведутся покупатели, желающие платить за высочайшее качество и человеческое тепло, переданное машине золотыми руками мастеров.

    Двигатель

    Двигатель 1,8L — это расточенный 1,5?

    Нет, двигатель разрабалывался отдельно при участии технологов ЗАО Супер-Авто и ВАЗа. Двигатель имеет свой номер (21128) и сертификат. За счет чего достигнут такой объем можно узнать прочитав нижеприведенную статью.

    Двигатель ВАЗ-21128 16кл. V=1,8L с мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 162Нм/3200об/мин, удовлетворяющий требованиям по нормам токсичности Euro 2.

    В двигателе 1,8 используется блок цилиндров ВАЗ 21124 с межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой и размером рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм, оригинальные поршни с уменьшенной на 98 г массой и на 20,2 мм высотой. Поршни, отлиты методом погружения ( ноу-хау ЗАО Супер-Авто и АВИТИ) и имеют литейные поднутрения в днище, что предотвращает порчу клапанов при обрыве ремня ГРМ. Основное увеличение объема двигателя произошло за счет существенной переработки деталей кривошипно-шатунного механизма в результате чего ход поршня увеличен до 84 мм.

    Для обеспечения нормальной работы двигателя используются новые калибровки контроллера, форсунки увеличенной производительности фирмы “Siemens” и дроссельный патрубок с большим проходным сечением. Увеличенный до 51 мм диаметр системы выпуска также значительно повлиял на увеличение мощности двигателя.

    Одним из основных достоинств двигателя является увеличенный до 162 Нм начальный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля — момент трогания и момент совершения маневров.

    Для передачи возросшего момента, на автомобили, оснащенные двигателем 1,8L, устанавливается усиленная КПП и усиленное сцепление фирмы Luk. КПП включает в себя усиленные подшипники валов фирмы SKF (Швеция) и усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе и главной парой 3,9 и 103й ряд коробки.

    Отличительной особенностью сцепления фирмы Luk является увеличенный до 200 мм диаметр нажимного и ведомого диска и усиленные пружины.

    Для повышения точности соединения шатуна с коленчатым валом в технологии изготовления шатуна операция разъема «крышка-шатун» выполняется не разрезанием, а разрывом, что значительно повышает точность обработки отверстия большой головки.

    За счет снижения массы кривошипно-шатунного механизма и улучшения структуры металла поршня и шатуна увеличена надежность и долговечность двигателя.

    Существует также тюнинговый вариант двигателя, который предусматривает установку нового впускного ресивера с укороченными впускными каналами, что обеспечивает увеличение наполнения на высоких оборотах, фильтра нулевого сопротивления, доработанной системы вентиляции картера, дроссельного патрубка диаметром 54мм, впускного распредвала с измененными фазами газораспределения. Все эти мероприятия обеспечивают увеличение мощности со 120 л.с. до 135 л.с.

    Комплектация автомобиля LADA PRIORA 1,8

    Двигатель ВАЗ 21128

    Сцепление LUК

    Иммобилизатор

    Катколлектор

    Система питания — распределенный впрыск

    Система улавливания паров бензина

    Безопасный (без образования острых кромок при ударе) материал деталей интерьера

    Брусья безопасности передних/задних дверей

    Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности (9)

    Вентилируемые дисковые тормоза передних колес

    Зеркала наружные противоослепляющие

    Корректор света фар электрический

    Подколенный брус в панели приборов

    Подушка безопасности водителя

    Полка багажника с дополнительным сигналом торможения 2110

    Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте

    Ремни безопасности (2 передних / 3 задних)

    Аудиоподготовка

    Заднее сиденье с центральным подлокотником и с доступом в багажное отделение

    Козырек противосолнечный с зеркалом

    Контейнер для очков

    Обивка багажника

    Сиденья оригинальные черные (с подогревом передних сидений)

    Плафон освещения салона/багажника

    Подголовники заднего сиденья

    Регулировка уровня яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов

    Система электропакет с мультиплексным управлением от модуля в двери водителя, управление стеклоподъемниками на каждой двери

    Указатель температуры окружающего воздуха

    Комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха

    Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный

    Обивка потолка светлая

    Блокировка замков дверей с дистанционным управлением

    Единый ключ зажигания и замков дверей

    Регулируемая по углу наклона рулевая колонка

    Сигнализация незакрытого капота и крышки багажника

    Стекла светлые

    Улучшенная шумо- и виброизоляция салона (крыша, двери, крышка багажника, задние крылья, арки задних колес, щиток передка арок передних колес, пол салона в районе бензобака, пол багажника в районе ниши запасного колеса)

    Фильтр воздуха, поступающего в салон

    Электростеклоподъемники задних дверей

    Бампера окрашенные в цвет кузова

    Источники: http://auto.ironhorse.ru/lada-priora-1-8_6514.html?comments=1, http://auto.ironhorse.ru/lada-priora-1-8_6514.html, http://vaz-lada-priora.ru/lada-priora-1-8_150.html, http://www.drive2.ru/l/4062246863888433576/






    Комментарии: 1

    • 17.11.18, 13:12
      Виктор
      Перезвоните мне пожалуйста 8(911)151-77-78 Виктор

    Поделитесь своим мнением